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大发体育投注:倾斜转子设计是其一大特色

时间:2020/5/19 10:28:23   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:2016年12月,属于Futenma机场的V-22鱼鹰倾斜旋翼运输机在冲绳县明宝市附近的浅滩被迫降落,对其机体造成严重损害。 2017年6月,V-22鱼鹰倾斜旋翼运输机在坠机着陆时相继部署在冲绳县的宜江岛辅助机场和鹿儿岛Am美机场。 2017年8月,一架V-22鱼鹰式倾转旋翼运输...
2016年12月,属于Futenma机场的V-22鱼鹰倾斜旋翼运输机在冲绳县明宝市附近的浅滩被迫降落,对其机体造成严重损害。 2017年6月,V-22鱼鹰倾斜旋翼运输机在坠机着陆时相继部署在冲绳县的宜江岛辅助机场和鹿儿岛Am美机场。 2017年8月,一架V-22鱼鹰式倾转旋翼运输机坠毁,在降落前联系机场塔台报告“发动机故障”。 2018年10月,五架V-22鱼鹰式俯仰旋翼运输机正式部署在日本首都东京郊区的横田基地,引发了当地居民的强烈抗议。东京圈子里的人们呼吁日本政府和美军取消部署这种容易发生事故的飞机。

倾斜转子设计是其一大特色

V-22鱼鹰倾斜旋翼运输机由贝尔直升机公司和波音公司共同设计制造。这是一架既具有垂直起降功能又具有短起降功能的飞机。这架飞机是在1980年代研发的。经过长时间的测试,修改和验证,它于2006年11月进入美国空军,于2007年开始在美国海军陆战队服役,并于同年进入阿富汗战场进行实际部署。除美国外,日本是第一个装备这种飞机的国家。

V-22鱼鹰倾斜旋翼运输机的特点是将直升机和固定翼螺旋桨运输机的优势结合在一起。该飞机具有直升机的垂直起降和空中悬停的能力,以及固定翼螺旋桨飞机的高速巡航能力。机翼的两端分别装有一对旋翼推进装置,该装置可以绕机翼轴线向上或向前旋转以改变方向,并固定在所需的方向上以产生向上的升力或向前的推力,完成转换过程十秒以上飞机的起飞功率为4,585千瓦,持续功率为4,395千瓦。它的垂直起飞和悬停效率略低于直升机,但其常规飞行能力却远高于直升机。在直升机条件下,最大起飞重量接近24吨,最大飞行速度为396 km / h。在固定翼飞行状态下,最大起飞重量为27.5吨,服务高度约为8000米,飞行速度为每小时647公里。在空中加油的情况下,飞机可以直接从美国飞往欧洲。

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